Azimut a lancé le superyacht contemporain avec coque foil Hull Vane® et carbone qui, grâce à sa légèreté, élargit l’espace permettant de consacrer un pont entier à l’armateur. L’utilisation de la fibre de carbone, pour plus de 50%, a permis de réduire considérablement le poids de la superstructure, permettant d’introduire dans le projet quatre ponts, révolutionnant les agencements précédents. Le profil harmonieux signé par Alberto Mancini, libère l’Upper Deck de tout espace technique, permettant de dédier un pont entier à l’armateur qui peut ainsi profiter de terrasses privées donnant sur l’horizon.

Le premier coque de Grande 44M reflète et confirme le succès des stratégies d’entreprise qui ont conduit le groupe à conquérir la leadership même dans le segment des superyachts. Les modèles de plus de 24 mètres représentent aujourd’hui pour l’entreprise les deux tiers de la production, l’élargissement de la gamme est marqué par le lancement en mer du nouveau Grande 44, dont sept unités ont déjà été vendues.

Azimut Grande 44M, recherche et technologie

Grande 44M représente le point le plus élevé de la recherche technologique d’Azimut, se confirmant comme le vaisseau amiral de la flotte Low Emission avec une réduction des émissions de CO2 allant jusqu’à 30% par rapport à une architecture navale traditionnelle de taille équivalente. Un objectif que l’entreprise a voulu pour garantir la liberté maximale du design et le bien-être absolu de l’armateur grâce à la synergie de solutions complémentaires.

Il y a bien Huit tonnes de réduction de poids dans les parties les plus hautes de l’embarcation, ce qui a permis d’élargir les volumes à bord sans compromettre la stabilité, les performances et l’efficacité de la coque. La technologie foil Hull Vane® : développée en collaboration avec l’entreprise éponyme, consiste en une aile en carbone installée à l’arrière pour réduire l’onde générée par la coque et générer une poussée supplémentaire. La contribution technique d’Azimut dans l’application du carbone a permis de réduire son poids à seulement 400 kg. L’utilisation du foil Hull Vane® permet une réduction de la résistance hydrodynamique et une diminution du tangage et du roulis, augmentant le confort à bord.

Système Mild Hybrid

Le système Mild Hybrid repose sur deux moteurs électriques de 50 kW configurés comme générateur d’arbre et sur une salle de batteries de 188 kWh (extensible jusqu’à 230 kWh). Cette technologie permet de rester à l’ancre avec les générateurs éteints dans le silence le plus absolu pendant 3 à 4 heures le jour et de 8 à 10 heures la nuit, sans fumées ni bruits, révolutionnant la qualité de vie à bord. Le système permet également de recharger complètement le pack de batteries en seulement deux heures à une vitesse de 15 nœuds, pouvant ainsi profiter des temps moyens pour éventuellement atteindre la baie suivante avec une autonomie à Zéro Émissions à 100%.

Grande 44M fera ses débuts mondiaux au Cannes Yachting Festival 2026.